JM1-100/1P
| Typ | Pól | Jmenovitý proud (A) | Jmenovité izolační napětí (PROTI) | Jmenovité provozní napětí (PROTI) | Přechod obloukem Distance (mm) | Konečný zkrat Breaktivní kapacita (KA) | Servisní zkrat Breaktivní kapacita (KA) | Operační výkon | Využití kategorie |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Npoznámka:
1.MCCBmáL; M; Typy H podle jejich jmenovité mezní vypínací schopnosti nakrátko.
2.MCCB je výhodný pro své kompaktní tělo, vysokou vypínací schopnost (některé i při letmém oblouku), odlévání krátkým obloukem.
3.MCCB má funkci izolace se svou značkou
4.Výrobek vyhovuje normě IEC60947-2, GB14048.2. Zadejte kód a význam
5.Typ NP od 4-P má 3 typy: Typ A: NP bez proudového spouštěče (normálně otevřený);
6.Typ B: NP bez proudového spouště spolupracující s ostatními 3P;
7.Typ C: NP bez proudového spouštěče spolupracující s ostatními 3P;
8.Žádný kód pro jističe distribučního typu, 2 pro typ s ochranou motoru;
9.Bez kódu pro jističe distribučního typu, 2 pro typ s ochranou motoru;
Lze jej rozdělit na typ L (běžný), typ M (standardní) a typ H (vysoký). typ L s připojovacím proudem odpovídajícím příslušné úrovni rámu a typ M s vypínací schopností rovnou úrovni jejich rámu podle jejich jmenovité omezené zkratové vypínací schopnosti (l c u).
10.Normální pracovní situace
11.Nadmořská výška 2000m a méně;
12.Okolní teplota ne vyšší než +40ºC (45ºC pro plavidla) ne méně než -5ºC;
13.Stůjte vlhký vzduch;
14.Stojan slano&olejová plíseň;
15.Největší gradient 22,5°;
16.Atmosféra bez zkaženého a elektrického vzduchu a žádné nebezpečí výbuchu;
17.Bez dešťového efektu.
